Аэропорт Бангалора
Содержание
История аэропорта
Аэропорт Бангалора, официально известный как международный аэропорт Кемпегоуда (BLR), является одним из самых современных и быстрорастущих авиаузлов Индии. Его история началась сравнительно недавно, но он уже успел стать ключевым хабом для Южной Индии.
До появления Kempegowda International Airport воздушное сообщение города обеспечивал старый аэропорт HAL (Hindustan Aeronautics Limited), построенный в 1942 году как военная база. В течение десятилетий он принимал ограниченное число гражданских рейсов, но к 1990-м годам перестал справляться с растущим пассажиропотоком. Связано это было во многом с тем, что Карнатака в те годы стала превращаться в развитый центр IT и точного машиностроения, что выгодно отличало штат от других регионов Индии.
Решение о строительстве нового аэропорта было принято в 2005 году из-за перегруженности HAL. Место выбрали в Деванахалли, в 40 км от центра Бангалора. Проект реализовали в рамках государственно-частного партнерства с компанией Bengaluru International Airport Limited (BIAL).
Аэропорт открылся в мае 2008 года под названием Bengaluru International Airport, а в 2013-м был переименован в честь основателя города — Кемпегоуда I. Первоначально он имел одну взлетно-посадочную полосу и терминал на 12 млн пассажиров в год, но уже к 2014 году пассажиропоток превысил этот показатель.
В 2019 году открылся второй терминал (T2), известный как «Терминал в саду» из-за обилия зелени и экологичного дизайна. В 2023 году BLR стал третьим по загруженности аэропортом Индии, обслужив 37 млн пассажиров.
Сегодня аэропорт Бангалора — это:
- Две ВПП (вторая построена в 2019 году);
- Хаб для авиакомпаний AirAsia India, IndiGo, Akasa Air;
- Центр грузовых перевозок (обрабатывает 400+ тысяч тонн грузов ежегодно).
Планы на будущее — расширение T2 и строительство третьей ВПП к 2030 году.
Расписание
Реальное время прибытия и вылета рейсов отображается на официальном портале аэропорта. Экранное пространство распределено между двумя блоками: левый предназначен для прибывающих рейсов, правый — для вылетающих. Информационная карточка каждого рейса включает номер, название авиакомпании, запланированные и фактические временные отметки, а также статус вашего вылета.
Транспорт
Транспортная инфраструктура аэропорта Бангалор — лучшая во всей южной Азии, превосходит даже столичный Дели. Связано это во многом с удалённостью аэропорта от самого города: он находится в 40 км на север от мегаполиса.
Такси
Такси представлено официальной службой KSTDC. В автопарке есть кондиционированные седаны, внедорожники и электромобили Mahindra eVerito. Фиксированные тарифы: до центра города (MG Road) — 1500-1800 рупий, до районов Уайтфилд или Электроник-Сити — 2000-2500 рупий. Также работают сервисы Uber и Ola с более низкими ценами, но возможны задержки в часы пик.
Автобус
Государственная корпорация BMTC (Bangalore Metropolitan Transport Corporation) обеспечивает регулярное автобусное сообщение между аэропортом и ключевыми районами города. Маршруты KIA-7 и KIA-9 следуют до центрального автовокзала Kempegowda Bus Stand (50–60 минут), а Vayu Vajra (AC-автобусы) доставляют пассажиров до крупных хабов, таких как Electronic City и Yeshwanthpur. Стоимость проезда варьируется от 250 до 300 INR, оплата возможна через мобильное приложение Namma BMTC или наличными. Автобусы оснащены Wi-Fi, USB-разъёмами и багажными отсеками.
Рельсовый транспорт
С 2023 года аэропорт связан с городом линией метро Namma Metro (Синяя линия), которая доходит до станции KR Puram, где можно сделать пересадку на другие направления. Железнодорожная станция Devanahalli, расположенная в 5 км от аэропорта, пока не пользуется популярностью у пассажиров из-за неудобной логистики.
Схема аэропорта
Главный терминал аэропорта организован по четкой схеме: прибытие пассажиров осуществляется на нулевом уровне, регистрация — на первом, а зона вылета расположена на втором этаже. Само здание выполнено в виде изящного комплекса сферической формы.
Регистрацию можно пройти на 72 стойках, в том числе на современных автоматических киосках. После прохождения контроля безопасности пассажиры попадают в просторные транзитные зоны с магазинами Duty Free и ресторанами, предлагающими блюда индийской и международной кухни. Особенностью терминала являются живые зеленые стены и инсталляции, отражающие культурное наследие Карнатаки. Бизнес-зал 080 Lounge порадует гостей местными деликатесами и зонами отдыха с видом на взлетное поле.
Парковка
Парковочный комплекс аэропорта вмещает до 10 000 автомобилей и оснащен умной системой навигации, которая помогает водителям быстро находить свободные места. Крытые парковки P1 и P2, расположенные в непосредственной близости от терминала, идеально подходят для кратковременных остановок. Первые 30 минут парковки бесплатны, что удобно для тех, кто встречает или провожает пассажиров. Стандартный тариф составляет 100 рупий за первый час и 300 рупий за три часа. Для владельцев электромобилей предусмотрены специальные зарядные станции.
Отели и гостиницы
Рядом с аэропортом расположены отели на любой вкус и бюджет. Кемпегоуда Аэропорт Отель, соединенный с терминалом пешеходной галереей, предлагает комфортабельные номера с панорамным видом на взлетную полосу. Для экономных путешественников отличным выбором станет Hotel 89, который славится своим сервисом и быстрым трансфером до аэропорта.
Правила транзита
Для транзитных пассажиров в аэропорту организована удобная система перехода между рейсами. После выхода из самолёта пассажиры следуют по чётко обозначенным указателям Transit, которые ведут непосредственно в зону вылета. Если у вас нет багажа, требующего повторной регистрации, и вы не покидаете чистую зону аэропорта, дополнительный досмотр не потребуется. Просто пройдите по коридору, и вы окажетесь в центральном зале терминала с доступом ко всем услугам — от магазинов duty-free до ресторанов. Для пассажиров, которым необходимо забрать и снова сдать багаж, работают специальные стойки транзитной регистрации рядом с зоной выдачи багажа.
Контакты
Для связи с аэропортом можно воспользоваться формой обратной связи на сайте.